巴西足球明星花11万多美金 买了提速39s比亚迪汉EV 视作超跑!

巴西足球明星花11万多美金 买了提速39s比亚迪汉EV 视作超跑!

作为我国汽车产业的巅峰之作,比亚迪汉EV顶配完全值11.6万美金,卖到巴西毕竟这是一个发展中国家,汽车技术落伍,高端汽车100%依赖于进口。所以该国关税壁垒很高,比亚迪汉出口哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦也是一样,卖得都很贵。比亚迪汉EV完完全全和传统的燃油车不同,是划时代产品,技术流也处于全球新能源数一数二的地位,毕竟股价在全球汽车业第三,远超。

在任何一个国家,只有我国的纯电车卖得最便宜,海外电动车的售价普遍比国内贵好几倍非常正常。出口欧洲的米国纯电轿车只有A+级尺寸,却敢在欧洲卖到12~15万美元,这不是割韭菜吗?我们的比亚迪汉EV顶配才卖11.6万美元,尺寸却达到了C级行政轿车级别,配置碾压你!空间碾压你!安全性和续航都可以碾压你!

总而言之,比亚迪汉顶配EV出口巴西卖11.6万美金非常合情合理,如果比亚迪的车标换成米国品牌,说不定卖20多万美元还有人买,没办法,谁让我国汽车企业起步太晚?

巴西人家技术不行,自然需要提高关税保护本土汽车业,南美大多都是发展中国家,对于比亚迪汉EV按照到岸价格,收一倍关税非常正常。

今年3月,第一批次海运到巴西的500台唐EV被秒空,不久,第一批的比亚迪汉ev数百台也是很短时间被巴西当地富人秒空,特别是巴西当地高收入的足球明星,更热衷于买中国纯电轿车。

众所周知,巴西是世界排名第一的足球强国,足球产业是当地最大的产业之一,足球明星辈出,如同我国年轻女性热爱小鲜肉明星一样,巴西年轻人最爱足球明星。

巴西足球明星收入颇丰,更喜爱来自于全球最顶尖科技的车型,特别是中国产的顶级跑车,对,你没有听错,比亚迪汉EV在巴西足球明星心目中属于保时捷918、法拉利一样的跑车,因为提速3.9s真的只有极少数顶级超跑才可以达到,并且这些德系燃油超跑在巴西卖价至少达到了比亚迪汉EV的两三倍。

总结而言,还是中国产的顶级超跑又实用又商务,宜家宜室,5个成年人随便乘坐还不拥挤,随随便便也可以拉很多货!

“车价的确贵了点,但可千万别看不起这个中国电动汽车品牌BYD,铸造你的梦想,尾部这个英文特别醒目,也很特别,德国日本超级跑车不会这么直白写出来企业愿景。BYD就是这么干了,时刻提醒我要奋斗!我的比亚迪汉EV超跑外形比更炫酷.

我以前的座驾是宝马740,现在开这台中国车,结果这台中国车知名度的确不高,我们当地很多人都不认识,但我和我的朋友同事开起来都说和德国日本超级跑车完全不一样。倒是底盘线类似一样舒服,转弯也挺精准,特别是起步比宝马740还猛还快,转向刹车油门都很好,我在想,我们国家什么时候也可以造出来中国这样的电动超跑,得多多学习人家的技术了,未来属于电动车!”

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